ゴルフ用 フェアウェイウッド 最新売上人気おすすめランキング

説明: 圧倒的な飛距離・許容性・直進性。ストレート・フェアウェイ。 TS2ドライバーの爆発的なスピード性能と、最大級の直進安定性を踏襲。 フェアウェイメタル専用のアクティブリコイルチャンネルを搭載し、フェアウェイからも広い打点エリアで高い打ち出し角と大きなキャリーを可能に。 想像を超える力強いストレート・ビッグキャリーと驚きのうち安さを実現します。 フェアウェイでも飛距離を求めるゴルファーにお勧めできる1本です。（全文はこちら）

説明: AEROJET MAX フェアウェイは、大きな慣性モーメントを有した安定性とスピードを融合させたモデル。 ヘッド後方のウェイトとヒールのウェイトをスイッチする事で、やさしくつかまえられるドローボール軌道も可能。 ■ロフト調整機能：ロフト調整可能なスリーブは、弾道とスピンの微調整を可能にします。各ロフトは最大±1.5まで調整可能。（全文はこちら）

説明: ロフト角:18度ライ角:57.5度 クラブ長さ:42.5インチ クラブ重さ(S):317g バランス：D2（全文はこちら）

説明: 153cc 5W 18度 57.5度Diamana 40 for Callaway S 42.5インチ g D2 5.6 中元調子 カーボン GOLF PRIDE Tour Velvet 360 グリーン バックライン無し 約45g,口径60(5718056) フェース：マレージング銅C300 / 　 FLASHフェースSS21＋フォージドフェースカップ　ボディ:17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+スクリューウェイト フロント約14g+バック約2g Assembled in China / Japan 　ヘッドカバー：Made in China（全文はこちら）

説明: 右用 5FW 159㎠ 18度 61度 クラブ重量約g 有り/番手付け替え式（3,3+,3HL,5,7,HW,9,11）VENTUS GREEN 50 for Callaway S 42.5インチ 約51.0g D2 4.9 中調子 カーボン GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り 約45g,口径60 マレージング鋼C300 / Ai 10x フェース / フォージド・フェースカップ 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン + タングステン・スピードウェーブ約34g （全文はこちら）

説明: ロフト角:18度ライ角:60度 クラブ長さ:42.5インチ クラブ重さ(R):278g バランス：D1（全文はこちら）

説明: 前モデル（Ｇ４３０シリーズ）に搭載されていたカーボンフライラップテクノロジーを進化させ、クラウンからソールにかけてのカーボン素材エリアを拡大することでさらなる軽量化を図りました。同シリーズのドライバー同様、ヘッド内部のホーゼルを軽量化したフリーホーゼルデザインも採用しており、これらの軽量化によって得られた余剰重量を高比重ウエイトとして最適な位置に再配分することにより、高い打ち出し角と低スピンを生み出す飛び重心設計に仕上げています。 また、フェースからソールやクラウンにかけて広範囲に高強度マレージング素材を採用したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化して圧倒的な高初速をもたらします。（全文はこちら）

説明: ■2022年モデル ◇高い飛距離&直進性能を備えたやさしく飛ぶフェアウェイウッド。 ◇ヘッドのトウサイド・ヒールサイドまで巻き込んだ「3Dカーボンクラウン」を初採用しより低・深重心なヘッドに。 ■左右:右 ■ヘッド素材・製法(フェース):ステンレススチールマレージング鋼 ■ヘッド素材・製法(ボディ):ステンレススチール+3Dカーボンクラウン ■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：番手付け替え式 ※レンチは付属しておりません ■付属品:無 ■シャフト名:Tour AD UB-6 ■番手:#3W/3W #5W/5W ■ロフト角(度):#3W/15 #5W/18 ■ライ角(度):#3W/57 #5W/57.5 ■ヘッド体積(cc):#3W/190 #5W/165 ■クラブ長さ(インチ):#3W/43 #5W/42 ■バランス:#3W/D1.5 #5W/D1.5 ■フレックス:S/S ■シャフト重量(g):S/65 ■キックポイント:S/中 ■トルク:S/3.2 ■総重量(g): #3W(S)/S323 #5W(S)/S323 ■生産国:中国 台湾（全文はこちら）

説明: ヘッド:TWGSS#5 シャフト:ST48 仕上げ:GSブラック 仕上げコード:GSB 硬さ:R バランス:D-1.5 グレード:- 番手:#5 18 利き手:右 長さ:42.5（全文はこちら）

説明: TSR1フェアウェイメタルは最適化されたライト ウェイト設計により、クラブスピードがさらにアップ。新しいオープンホーゼル構造による深重心化により、高い打ち出し角と許容性を実現しています。（全文はこちら）

説明: 『ActivWing』と『REBOUND FRAME』の相乗効果で驚異のボールスピードを実現。大きく飛ばすフェアウェイウッド。（全文はこちら）

説明: 前モデル（Ｇ４３０シリーズ）に搭載されていたカーボンフライラップテクノロジーを進化させ、クラウンからソールにかけてのカーボン素材エリアを拡大することでさらなる軽量化を図りました。同シリーズのドライバー同様、ヘッド内部のホーゼルを軽量化したフリーホーゼルデザインも採用しており、これらの軽量化によって得られた余剰重量を高比重ウエイトとして最適な位置に再配分することにより、高い打ち出し角と低スピンを生み出す飛び重心設計に仕上げています。 また、フェースからソールやクラウンにかけて広範囲に高強度マレージング素材を採用したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化して圧倒的な高初速をもたらします。（全文はこちら）

説明: ソールの設置面積を最小限に抑えた抜けの良い「Vスチールソール」を進化させ、さらなる低重心に。シリーズ最大のカーボンクラウンボディとロフトアップ設計で、よりやさしく高弾道と飛距離を実現。（全文はこちら）

説明: 飛ぶのは当たり前。こだわり抜いたコントロール精度 ハイブリッド構造による低重心設計(3W) ステンレスボディ+カーボンクラウンのハイブリッド構造による低重心化がハイローンチを実現。また、カップフェース構造により初速がアップ。 直進性の高い強弾道を実現 ソールスリットとバックのウエイトの相乗効果により、高初速、ハイローンチ&ロースピンの直進性の高い強弾道を実現。 Newバーチカルスリットフェース 特に打点の上下のブレに効果を発揮する、最も効率的な縦溝状偏肉フェース。高い反発力をフェースの広範囲で実現するため、たとえ打点がブレても初速が落ちません。（全文はこちら）

説明: ■2023年モデル ■左右：右 ■ヘッド素材・製法(フェース)：マレージング鋼 ■ヘッド素材・製法：ステンレススチール+ 3Dカーボンクラウン ■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：番手付け替え式 ※レンチは付属しておりません。 ■ルール適合：○ ■シャフト名：TENSEI RED TM50(22) ■番手：#3W/3W #5W/5W #7W/7W ■ロフト角(度)：#3W/15 #5W/18 #7W/21 ■ライ角(度)：#3W/57 #5W/57.5 #7W/58 ■ヘッド体積(cc)：#3W/185 #5W/170 #7W/170 ■クラブ長さ(インチ)：#3W/43.25 #5W/42.25 #7W/41.75 ■バランス：#3W/D2 #5W/D2 #7W/D2 ■フレックス：R/R S/S SR/SR ■シャフト重量(g)：R/約52g S/約57g SR/約55g ■キックポイント：R/中 S/中 SR/中 ■トルク：R/5 S/4.3 SR/4.7 ■総重量(g)： #3W(R)/約309g #5W(R)/約309g #7W(R)/約309g #3W(S)/約312g #5W(S)/約312g #7W(S)/約312g #3W(SR)/約310g #5W(SR)/約310g #7W(SR)/約310g ■生産国：中国 台湾（全文はこちら）

説明: THE NEXT GENERATION 高初速×低スピン、飛びのフルチタン。3番フェアウエーウッド。 高初速×低スピン×ドローバイアス。5番・7番フェアウェーウッド。 3番フェアウェーウッドは、高初速を達成するために、たわみやすくてこわれにくい、「フォージドβチタンフェース」を採用しつつ、 ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。 低い重心位置と深い重心深度で、地面からでもつかまりやすく、あがりやすい、飛びのフルチタンです。 5番・7番フェアウェーウッドは、フェース部は高い反発性能でボール初速がアップするMAS1Cマレージング鋼を採用。（全文はこちら）

説明: ■豊富な番手展開:ドライバー並みに飛ばせる２Wからアイアンがわりになる２１Wの豊富な番手展開！ヘッドカバー付き!（全文はこちら）

説明: 全てのゴルファーに芯で打つ快感を。高く大きな飛びを実現。「BiFLEX FACE」により、フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、それぞれのフェース面とフレームとなる外周部の剛性を最適化。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大。「New CANNNON SOLE」により、ソール内部のフェース側下部を大砲型に設計し、ソールを薄肉化することで実打点付近のボールスピードが向上。さらにトウ・ヒールの厚肉部をよりっ拡大することで、さらなる低重心化を実現。（全文はこちら）

説明: ■2021年モデル ◇憧れの高弾道で、しっかりと距離を稼ぐ。やさしく振り切れる、キャロウェイの最新フェアウェイウッド ◇女性専用軽量モデル ■左右:右 ■ヘッド素材・製法:鋳造FS2Sチタン ■ヘッド素材・製法(フェース):FLASHフェースSS21 ■ヘッド素材・製法(ボディ):8-1-1 チタンボディ＋トライアクシャル・カーボンクラウン＆ソール ■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：番手付け替え式 ※レンチは付属しておりません ■付属品:ヘッドカバー ■ルール適合 ■シャフト名:ELDIO40 for Callaway ■ロフト角(度):#3W/15 #5W/18 #7W/21 ■ライ角(度):#3W/57.0 #5W/57.5 #7W/58.0 ■ヘッド体積(cc):#3W/179 #5W/153 #7W/144 ■クラブ長さ(インチ):#3W/41.75 #5W/41.25 #7W/40.75 ■バランス:C3 ■シャフト重量(g):L/36 A/38 ■キックポイント:中 ■トルク:L/7.0 A/6.7 ■総重量(g):L/279 A/281 ■生産国:中国 日本（全文はこちら）

説明: 「EPIC FLASH」シリーズのフェアウェイウッドも、ドライバー同様に、革新的なテクノロジーを搭載。人では考えつかなかった、AIによる「FLASH フェース」のアイデアをフェアウェイウッド用に設計しフェースカップと融合。加えて、ROGUE シリーズのフェアウェイウッドから導入されたJAILBREAK テクノロジーと組み合わせることで、驚異のボール初速を生み出します。また、T2C トライアクシャル・カーボンクラウンやノーマルホーゼルの採用により、高弾道をやさしく実現。「EPIC FLASH STAR フェアウェイウッド」は、幅広いゴルファーに“未知の飛び”をもたらします。（全文はこちら）

説明: チタンフレーム、カーボンクラウン、ステンレスソールのマルチ構造が簡単にボールを打ちだし、飛距離性能アップへ導く（全文はこちら）

説明: 前モデル（Ｇ４３０シリーズ）に搭載されていたカーボンフライラップテクノロジーを進化させ、クラウンからソールにかけてのカーボン素材エリアを拡大することでさらなる軽量化を図りました。同シリーズのドライバー同様、ヘッド内部のホーゼルを軽量化したフリーホーゼルデザインも採用しており、これらの軽量化によって得られた余剰重量を高比重ウエイトとして最適な位置に再配分することにより、高い打ち出し角と低スピンを生み出す飛び重心設計に仕上げています。 また、フェースからソールやクラウンにかけて広範囲に高強度マレージング素材を採用したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化して圧倒的な高初速をもたらします。（全文はこちら）

説明: 高強度マレージング鋼HT1770M搭載、やさしく飛ばせるフェアウェイウッド（全文はこちら）

説明: ORLIMAR オリマー ORM-XID FW フェアウェイウッド こんな方におすすめ 現品と多少色合いが異なる場合もございますので予めご了承下さい。（全文はこちら）

説明: さらに高く伸びるキャリーでやさしく大きく飛ばす シャローバック形状 + フラットボトム設計 + 短くしたネック ソールのトウ・ヒール方向をフラット化。 シャローバック形状と従来モデルより3mm 短くなったネックと相まって、深・低重心化を実現 ライトウエイトクラウン クラウン部の薄肉軽量化により創出した余剰重量を効果的に配置（全文はこちら）

説明: ■2020年モデル ◇地面から高弾道が打てるテクノロジー搭載 SIM GLOIRE FAIRWAYS ◇ドローバイアスに設計されたソールデザインが地面との摩擦を軽減し捕まりの良さと振り抜けの良さを両立。 ◇「40gのドローバイアス&バックウェイト」を適切に配置。◇高強度のC300マレージング鋼とFW専用設計の「ツイストフェース」採用。■左右:右 ■ヘッド素材・製法(フェース):マレージング銅 ■ヘッド素材・製法(ボディ):ステンレススチール+グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール ■付属HC:有 ■シャフト名:Air Speeder TM ■ロフト角(度):#3W/16 #5W/19 #7W/22 ■ライ角(度):#3W/57.5 #5W/58 #7W/58.5 ■ヘッド体積(cc):#3W/186 #5W/172 #7W/161 ■長さ:#3W/42 #5W/41.5 #7W/41 ■バランス:#3W/C2 #5W/C2 #7W/C2■トルク:A/7 L/7.4 ■総重量(g): #3W(A)/ 264g #5W(A)/ 264g #7W(A)/ 264g #3W(L)/ 260g #5W(L)/ 260g #7W(L)/ 260g ■生産国:中国 台湾（全文はこちら）

説明: ■2020年モデル ◇重心角をドライバーに合わせて設計 SIM GLOIRE FAIRWAYS ◇ドローバイアスに設計されたソールデザインが地面との摩擦を軽減し捕まりの良さと振り抜けの良さを両立。 ◇カーボンクラン&ソールで得た余剰重量でヘッド内部に「40g のドローバイアス&バックウェイト」を適切に配置。◇高強度のC300 マレージング鋼と FW 専用設計の「ツイストフェース」により「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。（全文はこちら）

説明: ロフト角：20度ライ角：59度 ヘッド体積：164㎤ クラブ長さ：41インチ バランス：C0（全文はこちら）

説明: ■2022年モデル ◇より高く易しく遠くへ ◇タイトリスト歴代で最も高弾道を得られるモデル。また、的確なインパクトが得られるソール形状で抜けも良い。 ■左右:右 ■ヘッド素材・製法(フェース):ステンレス ■ヘッド素材・製法(ボディ):ステンレス ■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：番手付け替え式 ※レンチは付属しておりません ■付属品:なし ■シャフト名:TSP 111 ■ロフト角(度):15゜/15 16.5゜/16.5 18゜/18 21゜/21 ■ライ角(度):15゜/56.5 16.5゜/56.5 18゜/57.5 21゜/58 ■クラブ長さ(インチ):15゜/43 16.5゜/43 18゜/42 21゜/41.5 ■バランス:15゜/D1 16.5゜/D1 18゜/D1 21゜/D1 ■フレックス:S/S SR/SR ■シャフト重量(g):S/54 SR/52 ■キックポイント:S/先中 SR/先中 ■トルク:S/5.5 SR/5.9 ■総重量(g): 15゜(S)/ SR315/S317 16.5゜(S)/ S317 18゜(S)/ SR323/S325 21゜(S)/ S329 15゜(SR)/ SR315/S317 18゜(SR)/ SR323/S325 ■生産国:日本（全文はこちら）

説明: 圧倒的な飛距離・許容性・直進性。ストレート・フェアウェイ。 TS2ドライバーの爆発的なスピード性能と、最大級の直進安定性を踏襲。 フェアウェイメタル専用のアクティブリコイルチャンネルを搭載し、フェアウェイからも広い打点エリアで高い打ち出し角と大きなキャリーを可能に。 想像を超える力強いストレート・ビッグキャリーと驚きのうち安さを実現します。 フェアウェイでも飛距離を求めるゴルファーにお勧めできる1本です。（全文はこちら）