ゴルフ用 5番ウッド 最新おすすめランキング

説明: 原産国 : 中国ロフト角 : 18 フレックス : R クラブ長さ : 42.75 クラブ重量 : 約286g シャフト : SPEEDER NX for TM シャフト重量 : 約43g バランス : D2 調子 : 先中（全文はこちら）

説明: フレックス：S　ロフト角：19　ライ角：58.5バランス：D2.5　中調子 シャフト：TENSEI RED TM50(22) グリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g)（全文はこちら）

説明: 3FW 171㎤ 15度 56度 318g 右用TENSEI 50 for Callaway S 43インチ 57.5g D2 5 中調子 カーボン LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックライン有り 約45g,口径60 フェース：マレージング鋼C300 / Ai SMARTフェース / フォージド・フェースカップ ボディ：17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン ＋ フォージド・カーボンコンポジットソール ＋ タングステンソールウェイト約16g 鍛造 （全文はこちら）

説明: ティーショットでも活躍 軽く振り切れるMAX FAST フェース：マレージング鋼C300、FLASHフェース+フォージドフェースカップ／ボディ：17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステン・スピードカートリッジ約17g フェース：カーペンター455スチール、FLASHフェース+フォージドフェースカップ／ボディ：17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードカートリッジ約17g シャフト：SPEEDER NX40 for Callaway （全文はこちら）

説明: 番手：5番(5W)ロフト角：19度 ライ角：60.0度 ヘッド体積：150cm3 クラブ長さ：41.5インチ バランス：C9 シャフト硬さ：R（全文はこちら）

説明: ■2021年モデル ◇飛びの翼で、大空へ。翼のXXIO誕生。 ◇飛距離を追求した飛びの翼「アクティブウイング」採用 ■左右:右 ■ヘッド素材:HT1770M ■ヘッド素材:マレージング■ヘッド仕上げ:高輝度メタリック塗装、ミラー+セラミックショット+サテン+レーザー仕上げ ■付属HC:有 ■シャフト名:MP1200カーボン ■番手:#3W #4W #5W #7W #9W ■ロフト角(度):#3W/15 #4W/16.5 #5W/18 #7W/20 #9W/23 ■ライ角(度):#3W/58.0 #4W/58.5 #5W/59.0 #7W/59.5 #9W/60.0 ■ヘッド体積(cc):#3W/185 #4W/174 #5W/162 #7W/147 #9W/136 ■クラブ長さ(インチ):#3W/43.25 #4W/42.75 #5W/42.25 #7W/41.75 #9W/41.25 ■バランス:D2 ■フレックス:R S SR ■シャフト重量(g):R/37 S/41 SR/39 ■キックポイント:中 ■トルク:R/5.8 S/5.7 SR/5.7 ■総重量(g): #3W(R)/ 281 #4W(R)/ 285 #5W(R)/ 290 #7W(R)/ 294 #9W(R)/ 298 #3W(S)/ 286 #4W(S)/ 290 #5W(S)/ 295 #7W(S)/ 299 #3W(SR)/ 284 #4W(SR)/ 288 #5W(SR)/ 293 #7W(SR)/ 297 ■生産国:日本（全文はこちら）

説明: ロフト角:15度ライ角:59度 クラブ長さ:43インチ クラブ重さ(S):314g バランス：D2（全文はこちら）

説明: 史上最大の高MOIを記録した前モデルから、超極薄の新フェースと独自の飛びのテクノロジーを搭載することで激飛を実現し、打感と打球音にもこだわった新設計で心地よい快音を生み出すモデルが誕生しました。飛んで曲がらない、誰もが求める性能を持ち合わせ、激飛のテクノロジーで飛距離性能が向上しても弾道は安定し、深低重心、高MOIのブレないヘッドが独自のテクノロジーと新設計により、飛びと安定性を実現しました。（全文はこちら）

説明: ■2021年モデル ◇飛びの翼で、大空へ。翼のXXIO誕生。 ◇飛距離を追求した飛びの翼「アクティブウイング」採用 ■左右:右 ■ヘッド素材:HT1770M ■ヘッド素材:マレージング■ヘッド仕上げ:IP+高輝度メタリック塗装、ミラー+サテン+レーザー仕上げ ■付属HC:有 ■シャフト名:Miyazaki AX-2 カーボン ■番手:#3W #4W #5W #7W ■ロフト角(度):#3W/15 #4W/16.5 #5W/18 #7W/20 ■ライ角(度):#3W/58.0 #4W/58.5 #5W/59.0 #7W/59.5 ■ヘッド体積(cc):#3W/185 #4W/174 #5W/162 #7W/147 ■クラブ長さ(インチ):#3W/43 #4W/42.5 #5W/42 #7W/41.5 ■バランス:D1 ■フレックス:S SR ■シャフト重量(g):S/46 SR/43 ■キックポイント:中 ■トルク:5.0 ■総重量(g): #3W(S)/ 303 #4W(S)/ 307 #5W(S)/ 311 #7W(S)/ 316 #3W(SR)/ 300 #4W(SR)/ 304 #5W(SR)/ 308 #7W(SR)/ 313 ■生産国:日本（全文はこちら）

説明: 3FW 175㎤ 15度 58度 317g 右用TENSEI 50 for Callaway S 43インチ 57.5g D2 5 中調子 カーボン LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックライン有り 約45g,口径60 フェース：マレージング鋼C300 / Ai SMARTフェース / フォージド・フェースカップ ボディ：17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン ＋ フォージド・カーボンコンポジットソール ＋ タングステンソールウェイト約18g 鍛造 （全文はこちら）

説明: ロフト角:18度ライ角:58.5度 クラブ長さ:42.75インチ バランス：D2（全文はこちら）

説明: ■2022年モデル ◇スピンを抑えて飛ばす、正確性で点を攻めるLS ◇ジェイルブレイクST タングステン・スピードカートリッジ AIデザインフェース ■左右：右 ■ヘッド素材(フェース)：マレージング鋼C300/FLASHフェースSS22+フォージドフェースカップ ■ヘッド素材(ボディ)：17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＆ソール+タングステン・スピードカートリッジ約29g+ソールウェイト約5g ■付属品：ヘッドカバー ■ルール適合：○ ■シャフト名：TENSEI 55 for Callaway ■番手：#3W #4W #5W #3W+ ■ロフト角：#3W/15.0 #4W/16.5 #5W/18.0 #3W+/13.5ﾟ ■ライ角：#3W/58.5 #4W/58.5 #5W/59.0 #3W+/58.5 ■ヘッド体積(cc)：#3W/180 #4W/180 #5W/158 #3W+/179 ■クラブ長さ(インチ)：#3W/43.0 #4W/43.0 #5W/42.5 #3W+/43.0 ■バランス：D2 ■フレックス：S SR ■シャフト重量(g)：S/52 SR/50 ■キックポイント：中 ■トルク：S/4.3 SR/4.4 ■総重量(g)： #3W(S)/ 319 #3W(SR)/ 317 ■生産国：中国 日本（全文はこちら）

説明: 『ActivWing』と『REBOUND FRAME』の相乗効果で驚異のボールスピードを実現。大きく飛ばすフェアウェイウッド。（全文はこちら）

説明: ソールの設置面積を最小限に抑えた抜けの良い「Vスチールソール」を進化させ、さらなる低重心に。大型化を図ったカーボンクラウンボディとビッグフェースが、フェアウェイのやさしさの新境地を開く。（全文はこちら）

説明: 原産国 : 中国/台湾/ベトナムヘッド素材/フェース素材:ステンレススチール + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール バランス：D2　キックポイント 中調子 シャフト：Diamana Blue TM50 グリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g)（全文はこちら）

説明: 慣性モーメントを高めるウェイトパッドと打感・打音を高める「ジオコースティックデザイン」でさらなる飛距離性能と寛容性が両立されたM4フェアウェイウッド ・「三菱ケミカル」と共同開発した「FUBUKI TM5シャフト｣を標準装備したほか、カスタムシャフトもラインアップ。（全文はこちら）

説明: ソールの接地面積を減らすことで、抜けの良さを実現した伝統的な「Vスチールソール」が復活。チタンボディ＋カーボンクラウン＋大型ソールウェイトによりテーラーメイド史上最も低重心なFWが誕生。（全文はこちら）

説明: 153cc 5W 18度 57.5度Diamana 40 for Callaway SR 42.5インチ g D2 5.8 中元調子 カーボン GOLF PRIDE Tour Velvet 360 グリーン バックライン無し 約45g,口径60(5718056) フェース：マレージング銅C300 / 　 FLASHフェースSS21＋フォージドフェースカップ　ボディ:17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+スクリューウェイト フロント約14g+バック約2g Assembled in China / Japan 　ヘッドカバー：Made in China（全文はこちら）

説明: 原産国 : 中国/台湾/ベトナムヘッド素材/フェース素材:ステンレススチール + インフィニティカーボンクラウン/ ステンレススチール バランス：D2　キックポイント 中調子 シャフト：Diamana Blue TM50 グリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g)（全文はこちら）

説明: 飛びも安定性も高レベルでパラダイムシフトを起こす フェース：マレージング鋼C300、FLASHフェース+フォージドフェースカップ／ボディ：17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステン・スピードカートリッジ約23g シャフト：SPEEDER NX GREEN 50 ヘッド素材：商品の特徴参照 左右：右用 グリップ：GOLF PRIDE VDR ブラック／ネイビー(バックライン有り／約50g／口径60) ヘッドカバー：有り／番手付け替え式(3、5、6、7、3+、HW、11、3HL) （全文はこちら）

説明: ■2021年モデル ◇とにかく易しい、とにかく飛ぶ ■左右:右 ■ヘッド素材・製法(フェース):高強度カスタムスチール・圧延 ■ヘッド素材・製法:ステンレス・鋳造 ■ヘッド素材・製法(ボディ):SUS630・鋳造 ■ヘッド仕上げ:塗装 ■付属ヘッドカバー:有 ■シャフト名:SPEED TUNED 48 ■ロフト角(度):#3W/15 #5W/18 ■ライ角(度):#3W/57.5 #5W/58.0 ■バンス角(度):#3W/0 #5W/0 ■ヘッド体積(cc):#3W/188 #5W/174 ■クラブ長さ(インチ):#3W/43.0 #5W/42.5 ■バランス:#3W/D1 #5W/D1 ■重心角(度):#3W/23.5 #5W/22.0 ■重心距離(mm):#3W/35.5 #5W/34.5 ■シャフト重量(g):R/48.0 S/51.0 SR/49.5 ■キックポイント:R/先中 S/先中 SR/先中 ■トルク:R/5.70 S/5.70 SR/5.70 ■総重量(g): #3W(R)/ 304 #5W(R)/ 308 #3W(S)/ 307 #5W(S)/ 311 #3W(SR)/ 305.5 #5W(SR)/ 309.5 ■生産国:日本（全文はこちら）

説明: ロフト角:21度ライ角:58度 クラブ長さ:42インチ クラブ重さ(S):321g バランス：D2（全文はこちら）

説明: 打点がばらついても高初速を生むマレージングフェースを初採用。 高強度で、極薄だから、ミスにも強い。 どんな状態からでもしっかりと球を楽に上げるシャローフェース設計に、ミスに強いヘッド構造だから、安心して振れる。 自由自在に弾道を調整できるロフト調整機能も初搭載。 だから、結果が出る。飛ぶ。 シャフト：ULT240 J ヘッド素材：フェース：マレージング鋼C300／ボディ：17-4ステンレススチール ヘッド製法：鋳造 左右：右用 グリップ：IOMIC STICKY ULTRA LIGHT J RED(バックライン無し) （全文はこちら）

説明: クラウン部分に新開発のプロプライエタリーマトリックスポリマーをコンポジットし、余剰重量を最適配分する事で浅重心・低重心を実現。低スピンながら打ち出し角を確保する事に成功し、ボール初速を大幅にUPさせた。ややシャロ―なフォルムで非常に球も拾いやすくグリーンを直接狙っていけるフェアウェイメタル。（全文はこちら）

説明: ソールの設置面積を最小限に抑えた抜けの良い「Vスチールソール」を進化させ、さらなる低重心に。大型化を図ったカーボンクラウンボディとビッグフェースが、フェアウェイのやさしさの新境地を開く。（全文はこちら）

説明: つかまる飛び この安定感が武器になる フェース：マレージング鋼C300、FLASHフェース+フォージドフェースカップ／ボディ：17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステン・スピードカートリッジ約25g フェース：マレージング鋼C300、FLASHフェース+フォージドフェースカップ／ボディ：17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードカートリッジ約25g フェース：カーペンター455スチール、FLASHフェース+フォージドフェースカップ／ボディ：17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードカートリッジ約25g （全文はこちら）

説明: フレックス：S　ロフト角：21　ライ角：58バランス：D2.5　中調子 シャフト：TENSEI RED TM50(22) グリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g)（全文はこちら）

説明: フレックス：S　ロフト角：15　ライ角：57バランス：D2.5　中調子 シャフト：TENSEI RED TM50(22) グリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g)（全文はこちら）

説明: 史上最大の高MOIを記録した前モデルから、超極薄の新フェースと独自の飛びのテクノロジーを搭載することで激飛を実現し、打感と打球音にもこだわった新設計で心地よい快音を生み出すモデルが誕生しました。飛んで曲がらない、誰もが求める性能を持ち合わせ、激飛のテクノロジーで飛距離性能が向上しても弾道は安定し、深低重心、高MOIのブレないヘッドが独自のテクノロジーと新設計により、飛びと安定性を実現しました。（全文はこちら）

説明: ●番手:7W●シャフト:PING TOUR 2.0 BLACK 75●ロフト角( Degree):21左右:右フレックス:S長さ:42ライ角( Degree):58.5ヘッド素材:FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):154シャフト重量(g):67トルク:3.2キックポイント:中元付属品:専用ヘッドカバーグリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)__________●番手:7W●シャフト:PING TOUR 2.0 BLACK 75●ロフト角( Degree):21左右:右フレックス:X長さ:42ライ角( Degree):58.5ヘッド素材:FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):154シャフト重量(g):70トルク:2.9キックポイント:手元付属品:専用ヘッドカバーグリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)__________高MOIで飛距離アップ。（全文はこちら）