ゴルフ用 5番ウッド 最新売上人気おすすめランキング

説明: 正確な距離と安定性、幅広いゴルファーに応えるMAXモデル フェース：マレージング銅C300、FLASHフェースSS22+フォージドフェースカップ／ボディ：17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン&ソール+タングステン・スピードカートリッジ約29g シャフト：VENTUS 5 for Callaway ヘッド素材：商品の特徴参照 左右：右用 グリップ：GOLF PRIDE Tour Velvet360ブラック／グレー(バックライン無し) ヘッドカバー：有り／番手付け替え式(3+、3、4、5、6、7、HW、11、13.5、15、16.5、18、20) （全文はこちら）

説明: ソールの設置面積を最小限に抑えた抜けの良い「Vスチールソール」を進化させ、さらなる低重心に。大型化を図ったカーボンクラウンボディとビッグフェースが、フェアウェイのやさしさの新境地を開く。（全文はこちら）

説明: –

説明: 驚異の飛距離性能を実現したFWの第２世代 チタンフェース＆チタンボディ 飛距離性能とスピン性能を両立 数々の優勝に貢献した前作のVD FWと同様、フェースには反発性能が高いβチタンを採用。さらなる飛距離とスピン性能の向上によりレベルアップしました。 超低重心設計 ビッグキャリー実現のため、さらなる低重心化 3Wではソールに約90gのタングステンを配置。カーボンクラウンと組み合わせ、重心高さ17mmを実現しました。打点と重心高さが揃うことでさらなるビッグキャリーを生み出します。（全文はこちら）

説明: ヘッド:TWGSS#5 シャフト:ST48 仕上げ:GSブラック 仕上げコード:GSB 硬さ:S バランス:D-1 グレード:- 番手:#5 18 利き手:右 長さ:42.5（全文はこちら）

説明: フェアウェイウッドにも、禁断の飛距離を 超軽量トライアクシャル・カーボンクラウンで、最大限のやさしさを GBB EPIC STAR フェアウェイウッドは、新開発トライアクシャル・カーボンをクラウンに採用。 このカーボンクラウンは約5.8gとなっておりスチールクラウンに比べ約78%も軽量化。 余剰重量をヘッド内に効率的に再分配し、劇的に慣性モーメントをアップ。高い打ち出し角で、とびきりやさしいフェアウェイウッドが完成。 スピード・ステップ テクノロジーでヘッドスピードもアップ スピード・ステップのサイズ、流線型のヘッドに、航空宇宙学の専門家から直接助言を受け開発したキャロウェイ独自のスピード・ステップを搭載。（全文はこちら）

説明: 圧倒的な飛距離・許容性・直進性。ストレート・フェアウェイ。 TS2ドライバーの爆発的なスピード性能と、最大級の直進安定性を踏襲。 フェアウェイメタル専用のアクティブリコイルチャンネルを搭載し、フェアウェイからも広い打点エリアで高い打ち出し角と大きなキャリーを可能に。 想像を超える力強いストレート・ビッグキャリーと驚きのうち安さを実現します。 フェアウェイでも飛距離を求めるゴルファーにお勧めできる1本です。（全文はこちら）

説明: 5FW 154㎤ 19度 58.5度 286g 右用TENSEI 40 for Callaway SR 42.75インチ 47.5g D1 5.7 中調子 カーボン LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックライン有り 約30g,口径60 フェース：カーペンター455スチール / Ai SMARTフェース / フォージド・フェースカップ ボディ： 17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン ＋ フォージド・カーボンコンポジットソール ＋ ステンレススチールウェイト約9g 鍛造 （全文はこちら）

説明: 高初速化・スピン量の最適化を徹底追求。 あなたの飛びを進化させるフェアウェイウッド。（全文はこちら）

説明: 『ActivWing』と『REBOUND FRAME』の相乗効果で驚異のボールスピードを実現。大きく飛ばすフェアウェイウッド。（全文はこちら）

説明: 史上最大の高MOIを記録した前モデルから、超極薄の新フェースと独自の飛びのテクノロジーを搭載することで激飛を実現し、打感と打球音にもこだわった新設計で心地よい快音を生み出すモデルが誕生しました。飛んで曲がらない、誰もが求める性能を持ち合わせ、激飛のテクノロジーで飛距離性能が向上しても弾道は安定し、深低重心、高MOIのブレないヘッドが独自のテクノロジーと新設計により、飛びと安定性を実現しました。（全文はこちら）

説明: やさしくて高弾道で打てる、フェアウエーウッド。 フェース部は高い反発性能を発揮する高強マレージング鋼を採用。さらに、クラウン部内側をワッフル形状にすること により低重心化を追求。伸びのある力強い高弾道と打ちやすさで飛距離を伸ばします。 3番フェアウェイウッドは、構えやすく安心感のある大型ヘッドサイズ。安定した方向性と力強い弾道で飛距離を伸ばします。 ロフト角が大きくなるほど、ヘッドサイズを小ぶりにして、ラフからでも抜けの良さを発揮します。 ソール部は従来品の波型形状デザインからさらに2mm深くし、フェースのたわみ量を約5%向上。（全文はこちら）

説明: TOUR READY WORLD READY MIZUNOの世界戦略 STシリーズ すべては、あなたが求める飛距離のために、SPEED TECHNOLOGYを結集。 いよいよ世界のツアーへ。そして世界中のゴルファーへ。 高初速×低スピン、ST200Xフェアウェーウッドです。 低い重心位置と深い重心深度で、ボールの上がりやすさと打ちやすさを可能にしています。 フェース部は高い反発性能でボール初速がアップするMAS1Cマレージング鋼を採用しました。さらに、低い重心 位置と深い重心深度が、ボールの上がりやすさと打ちやすさを可能にしました。（全文はこちら）

説明: GLOIRE F専用設計の貫通型スピードポケットを搭載し、進化したハイロフトデザイン(低・前重心)とドローバイアス設計で高弾道・低スピンの優しく飛ばせる白ヘッドのフェアウェイウッド。（全文はこちら）

説明: さらに高く伸びるキャリーでやさしく大きく飛ばす シャローバック形状 ＋ フラットボトム設計 ＋ 短くしたネック ソールのトウ・ヒール方向をフラット化。 シャローバック形状と従来モデルより3mm 短くなったネックと相まって、深・低重心化を実現 ライトウエイトクラウン クラウン部の薄肉軽量化により創出した余剰重量を効果的に配置（全文はこちら）

説明: Qは、オールラウンドギア。ボールが拾いやすいディープフェースとボールが上がりやすい低重心設計を組み合わせ、 ヘッドの抜けのよさを徹底追求しました。（全文はこちら）

説明: 5FW 154㎤ 19度 58.5度 277g 右用ELDIO 40 for Callaway A 41インチ 43.5g C2 6.5 中調子 カーボン LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE LDY バックライン有り 約26g,口径60 フェース：カーペンター455スチール / Ai SMARTフェース / フォージド・フェースカップ ボディ：17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン ＋ フォージド・カーボンコンポジットソール ＋ ステンレススチールウェイト約9g 鍛造 （全文はこちら）

説明: ロフト角：18度ライ角：59度 ヘッド体積：162㎤ クラブ長さ：42.5インチ バランス：D1（全文はこちら）

説明: シャフト：Diamana MM F カーボンシャフト(S/65g、トルク4.6、中調子)グリップ：イオミック Sticky1.8 ブラック(ミズノオリジナル)(5KJME10390) 口径 M60/44g、バックライン無 ロフト角：15度±2(可変式) クラブ長さ：43インチ バランス：D3（全文はこちら）

説明: 重量：328g 性別/利き腕：男/右 補足情報：純正ヘッドカバー付き(傷みあり)（全文はこちら）

説明: ソールの設置面積を最小限に抑えた抜けの良い「Vスチールソール」を進化させ、さらなる低重心に。シリーズ最大のカーボンクラウンボディとロフトアップ設計で、よりやさしく高弾道と飛距離を実現。（全文はこちら）

説明: THE NEXT GENERATION 高初速×低スピン、飛びのフルチタン。3番フェアウエーウッド。 高初速×低スピン×ドローバイアス。5番・7番フェアウェーウッド。 3番フェアウェーウッドは、高初速を達成するために、たわみやすくてこわれにくい、「フォージドβチタンフェース」を採用しつつ、 ルール内の反発性能に抑えるためにミズノ独自の「鍛造コアテックフェースデザイン」を搭載。 低い重心位置と深い重心深度で、地面からでもつかまりやすく、あがりやすい、飛びのフルチタンです。 5番・7番フェアウェーウッドは、フェース部は高い反発性能でボール初速がアップするMAS1Cマレージング鋼を採用。（全文はこちら）

説明: 高初速から生まれる驚愕の飛び。ぶっ飛びフェアウェイウッドだ。（全文はこちら）

説明: ■2023年モデル ■左右：右 ■ヘッド素材・製法(フェース)：マレージング鋼 ■ヘッド素材・製法：ステンレススチール+ 3Dカーボンクラウン ■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：番手付け替え式 ※レンチは付属しておりません。 ■ルール適合：○ ■シャフト名：TENSEI RED TM50(22) ■番手：#3W/3W #5W/5W #7W/7W ■ロフト角(度)：#3W/15 #5W/18 #7W/21 ■ライ角(度)：#3W/57 #5W/57.5 #7W/58 ■ヘッド体積(cc)：#3W/185 #5W/170 #7W/170 ■クラブ長さ(インチ)：#3W/43.25 #5W/42.25 #7W/41.75 ■バランス：#3W/D2 #5W/D2 #7W/D2 ■フレックス：R/R S/S SR/SR ■シャフト重量(g)：R/約52g S/約57g SR/約55g ■キックポイント：R/中 S/中 SR/中 ■トルク：R/5 S/4.3 SR/4.7 ■総重量(g)： #3W(R)/約309g #5W(R)/約309g #7W(R)/約309g #3W(S)/約312g #5W(S)/約312g #7W(S)/約312g #3W(SR)/約310g #5W(SR)/約310g #7W(SR)/約310g ■生産国：中国 台湾（全文はこちら）

説明: 慣性モーメントを高めるウェイトパッドと打感・打音を高める「ジオコースティックデザイン」でさらなる飛距離性能と寛容性が両立されたM4フェアウェイウッド ・「三菱ケミカル」と共同開発した「FUBUKI TM5シャフト｣を標準装備したほか、カスタムシャフトもラインアップ。（全文はこちら）

説明: 飛距離を追求するEPICシリーズから"軽量"レディースクラブ登場（全文はこちら）

説明: ■2021年モデル ◇飛びの翼で、大空へ。翼のXXIO誕生。 ◇飛距離を追求した飛びの翼「アクティブウイング」採用 ■左右:右 ■ヘッド素材:HT1770M ■ヘッド素材:マレージング■ヘッド仕上げ:高輝度メタリック塗装、ミラー+セラミックショット+サテン+レーザー仕上げ ■付属HC:有 ■シャフト名:MP1200カーボン ■番手:#3W #4W #5W #7W #9W ■ロフト角(度):#3W/15 #4W/16.5 #5W/18 #7W/20 #9W/23 ■ライ角(度):#3W/58.0 #4W/58.5 #5W/59.0 #7W/59.5 #9W/60.0 ■ヘッド体積(cc):#3W/185 #4W/174 #5W/162 #7W/147 #9W/136 ■クラブ長さ(インチ):#3W/43.25 #4W/42.75 #5W/42.25 #7W/41.75 #9W/41.25 ■バランス:D2 ■フレックス:R S SR ■シャフト重量(g):R/37 S/41 SR/39 ■キックポイント:中 ■トルク:R/5.8 S/5.7 SR/5.7 ■総重量(g): #3W(R)/ 281 #4W(R)/ 285 #5W(R)/ 290 #7W(R)/ 294 #9W(R)/ 298 #3W(S)/ 286 #4W(S)/ 290 #5W(S)/ 295 #7W(S)/ 299 #3W(SR)/ 284 #4W(SR)/ 288 #5W(SR)/ 293 #7W(SR)/ 297 ■生産国:日本（全文はこちら）

説明: 左右:右 フレックス:S 長さ:43 ライ角(°):56.7 ヘッド素材:17-4ステンレススチール鋳造+カーボンファイバークラウン 475ステンレススチール鍛造 H.O.T フェース ヘッド体積(cm 3):168 シャフト重量(g):56 バランス:D1 トルク:4.5 キックポイント:先中 付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しません。 グリップ:ラムキン社製クロスラインブラックシルバー58R __________ AEROJET フェアウェイは、高い直進性と、高初速&低スピンによる大きな飛距離性能を融合したフェアウェイウッドです。（全文はこちら）

説明: 進化した「飛びスピン」、JPX900 フェアウエーウッドになります。 「飛びスピン」機能を搭載しています。 部分的に重くできます。 ・クラウンの強度を損なう事なく、低重心化を可能にしました。（全文はこちら）

説明: 打てば分かる。プロを即決させた驚愕の飛び。 飛距離性能を追求し、4つの高機能素材を組み合わせ、 高い反発性能と超低重心化により高初速を実現。 驚きの飛距離を叶えた。攻めのフェアウェイウッドの新境地へ。 飛びを実現する高機能素材の集結 フェースに高い反発性能を持ったβチタン(ZAT158チタン偏肉フェース)を採用し、初速が大幅にアップ。さらにクラウンに軽量カーボン、ボディは低比重の6-4チタン精密鋳造、そしてソールに高比重合金を配したことで超低重心化を達成し、高打ち出し・高初速・低スピンを実現する。（全文はこちら）