ゴルフ用 ユーティリティ 最新売上人気おすすめランキング

説明: 全米シニアプロで優勝した井戸木プロ 「F-01αのクラブセットを使われていた初心者の方への上達プログラムを考えた素晴らしいクラブシリーズですね！！ 標準でクラブセットにあるウッドも私個人的には打ちやすくていいと思いましたが、 この新シリーズのクラブは、さらに力強く打てるようになりますね！ これは凄い！また良く飛びますね～！ クラブセットをお使いになられている方は飛距離の違いに驚かれるのではないでしょうか！？」 「チタン素材のように軽く薄く作れるクラブに比べると重量もそれなりになり、 何がいいの？（全文はこちら）

説明: 番手：4番(4U)ロフト角：25度 ライ角：61.0度 クラブ長さ：39.0インチ バランス：C9 シャフト硬さ：R ヘッド素材：ステンレススチール(SUS630)精密鋳造（全文はこちら）

説明: ●レスキュー専用設計の「アドバンスド ICTフェース」を採用したことでスイートエリアが大幅に拡大。レスキューに飛距離性能と寛容性をプラス。 ● 専用設計の「アドバンスドICTフェース」により、スイートエリアが拡大し、ラフからでもボール初速を減少させることなく狙い通りのショットを実現。 ●「インフィニティカーボンクラウン」採用により余剰重量をヘッド後方に配置。さらなる低重心化と寛容性、高い直進性を兼ね備えたレスキュー。 ● 広いフェースエリアを確保するために「高強度450SS素材」フェース&ボディ一一体型構造（全番手）を採用。（全文はこちら）

説明: ロングゲームにさらなるスピードと安定性をもたらすためにTSR1ユーティリティメタルは大きめのヘッドサイズを持ちながらクラブ全体の軽量化を達成し、スイングウェイトを増やすことなくさらに高い慣性モーメントをもって大きな飛距離を獲得します。（全文はこちら）

説明: フェース：鍛造、ボディ：ロストワックス精密鋳造IP+高輝度メタリック塗装、ミラー+サテン+レーザー仕上げ（全文はこちら）

説明: どこからでもヘッドが加速する。抜けの良さは飛びにつながるUFOSpeed（ユーフォースピード）誕生！（全文はこちら）

説明: 上から攻める、あらゆるライから抜けるUFOのテクノロジーを継承しつつ、新しいUFO AIR UTはグリーンまでの最短ルートを可能にするユーティリティクラブに進化。 ・ウイング部分はソリッド構造で、ウエイトの効果があり、理想的な重心設計を可能にして、重心深度が深く、重心角を大きくできるため、つかまりが良く高い弾道を実現する。・慣性モーメントも大きくなるためオフセンターヒット時で当たり負けせず、ヘッドがブレにくく安定した飛びを生み出す。・UFO AIRシリーズで採用しているAir Turbulator搭載ユニバーサルウイングが空力特性を向上させて、スイング時のヘッド挙動を抑えミスショットを減らして優れた方向性を可能にする。（全文はこちら）

説明: 121cc 5U 24度 59.5度Diamana 55 for Callaway S 39.5インチ 56g D1 3.8 中調子 カーボン Callaway Tour Velvet ラバー M60R ブラック/ホワイト バックライン無し　約45g,口径60(5720033) フェース：カーペンター455スチール / FLASHフェースSS21 ＋ フォージドフェースカップ　ボディ：17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+ MIM タングステンウェイト+スクリューウェイト8g （全文はこちら）

説明: ロフト角:19度ライ角:59度 クラブ長さ:40.5インチ バランス：D1（全文はこちら）

説明: 多くの信頼を集めるために、TSR2ユーティリティメタルは、従来モデルに比べブレードを長めに設計し、深重心化と新しいソール形状が融合することで、高い許容性を獲得。さらに高初速による打ち出しを実現し、ロングディスタンスを一貫して生み出すことに成功しています。（全文はこちら）

説明: ■2022年モデル ◇ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能なハイブリッド、今まで以上に正確にグリーンを狙える。 ◇飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた激飛G430ハイブリッド、ここに誕生。 ■左右:右 ■ヘッド素材・製法:ヘッド素材:FORGEDマレージング鋼C300(フェース)/17-4ステンレススチール(ボディ)/カーボン(クラウン) ■付属ヘッドカバー：有　番手表示仕様：ダイヤル式 ※レンチは付属しておりません。 ■ルール適合:○ ■シャフト名:PING TOUR 2.0 CHROME 85 ■番手:#3UT/3H #4UT/4H #5UT/5H ■ロフト角(度):#3UT/19 #4UT/22 #5UT/26 ■ライ角(度):#3UT/58.5 #4UT/59 #5UT/59.5 ■ヘッド体積(cc):#3UT/128 #4UT/126 #5UT/124 ■クラブ長さ(インチ):#3UT/40.25 #4UT/39.75 #5UT/39.25 ■バランス:#3UT/D0 #4UT/D0 #5UT/D0 ■フレックス:S/S ■シャフト重量(g):S/80 ■キックポイント:S/中元 ■トルク:S/2.3 ■総重量(g): #3UT(S)/ 365 #4UT(S)/ 369 #5UT(S)/ 374 ■生産国:日本（全文はこちら）

説明: スポーツタイプ:ゴルフ発売年・モデルイヤー:2020 番手:#5 ロフト角:25度 ライ角:58.5度（全文はこちら）

説明: 上から攻める、あらゆるライから抜けるUFOのテクノロジーを継承しつつ、新しいUFO AIR UTはグリーンまでの最短ルートを可能にするユーティリティクラブに進化。 ・ウイング部分はソリッド構造で、ウエイトの効果があり、理想的な重心設計を可能にして、重心深度が深く、重心角を大きくできるため、つかまりが良く高い弾道を実現する。・慣性モーメントも大きくなるためオフセンターヒット時で当たり負けせず、ヘッドがブレにくく安定した飛びを生み出す。・UFO AIRシリーズで採用しているAir Turbulator搭載ユニバーサルウイングが空力特性を向上させて、スイング時のヘッド挙動を抑えミスショットを減らして優れた方向性を可能にする。（全文はこちら）

説明: 楽しさ倍増シリーズから、楽に飛ばせるショートユーティリティが誕生しました。前モデルと比較して重心高さを25％低く設計したことにより、より高弾道でグリーンを狙えます。ソール形状は、ラウンドしていて接地面が少なく、抵抗が少なくなるので、ダフったとしても振り抜きがとても良いです。7番アイアン相当の30度、8番アイアン相当の35度、9番アイアン相当の40度、PW相当の45度、そして新たにAW相当の50度、SW相当の55度が加わり、アイアンよりもやさしく高弾道で、グリーンを狙っていける、ショートユーティリティです。（全文はこちら）

説明: 5H24度127㎤SPEEDER NX 40 for CallawaySR39.5インチD1中調子カーボン GOLF PRIDE Tour 25 ブラック(バックライン無し) フェース:カーペンター455スチール / FLASHフェースSS22+フォージドフェースカップ ボディ:17-4ステンレススチール+プレシジョン・タングステンウェイト Assembled in China/Japan ヘッドカバー China2022年 対象シーズン: オールシーズン（全文はこちら）

説明: コントロール性能抜群 強弾道のクロスオーバー ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。（全文はこちら）

説明: どこからでもヘッドが加速する。抜けの良さは飛びにつながるUFOSpeed（ユーフォースピード）誕生！（全文はこちら）

説明: 上から攻める、あらゆるライから抜けるUFOのテクノロジーを継承しつつ、新しいUFO AIR UTはグリーンまでの最短ルートを可能にするユーティリティクラブに進化。 ・ウイング部分はソリッド構造で、ウエイトの効果があり、理想的な重心設計を可能にして、重心深度が深く、重心角を大きくできるため、つかまりが良く高い弾道を実現する。・慣性モーメントも大きくなるためオフセンターヒット時で当たり負けせず、ヘッドがブレにくく安定した飛びを生み出す。・UFO AIRシリーズで採用しているAir Turbulator搭載ユニバーサルウイングが空力特性を向上させて、スイング時のヘッド挙動を抑えミスショットを減らして優れた方向性を可能にする。（全文はこちら）

説明: 史上最大の高MOIを記録した前モデルから、超極薄の新フェースと独自の飛びのテクノロジーを搭載することで激飛を実現し、打感と打球音にもこだわった新設計で心地よい快音を生み出すモデルが誕生しました。飛んで曲がらない、誰もが求める性能を持ち合わせ、激飛のテクノロジーで飛距離性能が向上しても弾道は安定し、深低重心、高MOIのブレないヘッドが独自のテクノロジーと新設計により、飛びと安定性を実現しました。（全文はこちら）

説明: Amazonより パワーチャージ設計でもっと遠くから狙う！Theゼクシオユーティリティの誕生。ゼクシオ史上、最も高反発、最も広い反発エリアで大きな飛び。ドライバーと同じ新フェース肉厚構造に加えてフェース開口部を上下に拡大。高い反発と広い反発エリアで飛距離がアップする。高打ち出し・低スピンで上がりやすく、高い弾道で飛ぶ。マレージングボディと薄肉クラウン15-3-3-3チタン複合構造により、深・低重心化を実現。高い打ち出しと低スピンの弾道で飛距離がアップする。手元部分のつぶれ変形を抑えた新設計シャフトでヘッドスピードがアップ。（全文はこちら）

説明: プロが認めるスピン性能グリーンで止まる、攻め方が変わる。 アイアンのごとく、「スピンで止める」ための重心設計と形状。 寛容性と飛距離性能はそのままに、グリーンを意のままに狙い打つ。 重心設計を突き詰め、ピンポイントで攻める グリーンをダイレクトに捉え、ぴたりと止まる高いスピン性能を実現した。アイアン感覚で、ターゲットに向かって構えやすい形状設計も採用。（全文はこちら）

説明: ハイブリッドのための『i-FLEX』を搭載。無駄のない「スムーズなたわみ」によりSRIXON史上最速のボールスピードを実現。 スリーブフィッティングシステム搭載。 全番手で大きくした形状と深重心化より、安心してピンを狙える設計。（全文はこちら）

説明: 飛距離とスピン性能でグリーンを狙えるハイパフォーマンスUT 重心設計 飛距離とスピン性能を両立 ツアープレーヤーのフィードバックにより、必要な飛距離と高いスピン性能を両立できる重心に設計しました。 アイアン寄りの形状 スクエアに構えやすい形状 ツアープレーヤーが求めるアイアン寄りの形状で、目標に対してスクエアに構えやすくなっています。（全文はこちら）

説明: 理想の高弾道で、ブレずに狙える。 飛距離、高さ、方向性を兼ね備えたハイブリッド誕生。 3つのテクノロジーで飛距離、高さ、方向性が更に進化。 「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を搭載し重心位置を最適化、心地よい打感と打音にも貢献。 上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」と「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。 ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能なハイブリッド、今まで以上に正確にグリーンを狙える。 飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた激飛G430ハイブリッド、ここに誕生。（全文はこちら）

説明: 赤エッグ専用・新パワーフランジをフェアウェイウッド、ユーティリティにも採用。 フランジ全体が大きくたわみ、高初速エリアが拡大、高打出しを実現した。 フェアウェイウッドは、低重心化をすすめ、ブラッシー(2W)も登場。強く高く攻め、34オンを狙う。 ユーティリティは、ディープフェースで低重心。 ストロングロフトにもかかわらず、飛びの高弾道でグリーンを狙っていける。（全文はこちら）

説明: ツアー系なのに、難しくない。結果、グリーンを引き寄せる 高い初速を生むヘッド構造 ソールスリットとカップフェース(18°)の効果により高い初速性能を実現。TRシリーズよりもさらに扱いやすい重心設計。 番手別重心設計 番手別に加重体の重量を設計し、低重心化による打出角アップを実現。 Newバーチカルスリットフェース 特に打点の上下のブレに効果を発揮する、最も効率的な縦溝状偏肉フェース。高い反発力をフェースの広範囲で実現するため、たとえ打点がブレても初速が落ちません。 偏肉軽量クラウンの採用 クラウンを偏肉にすることで、軽量化とたわみ効果アップを実現。（全文はこちら）

説明: メーカー品番：MG4FHC41M2024年モデル ユーティリティ用 マグネットタイプ メンズ（全文はこちら）

説明: 驚きの飛距離と高弾道 高強度素材X37×カーボンクラウン 高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な高強度素材「X37」とカーボンクラウンの組み合わせにより低重心化（#U5＝重心高さ　前モデル比-1.2mm）。 これにより驚きの飛距離と高弾道を生みます。 高い反発性能と高初速 ボールスピード向上 偏肉設計により、実際にボールが当たるフェース下部を薄肉化（1.5mm）。 打点部分の反発性能が向上し高初速を実現しています。 圧倒的な飛距離を高弾道で 超低重心 カーボンクラウンの採用により生まれた余剰重量を重心設計に活用することで超低重心化。（全文はこちら）

説明: 通常のユーティリティとは異なり、アイアンのように短いクラブ設計でアイアンに代わって使えるショートユーティリティ。 「高打ち出し」「高弾道」がハイロフトUTの強み。アイアンに苦手意識があるゴルファーに向けて開発された新アイテム！ 幅の広いソールがライを滑ってダフりを軽減してくれる為、抜群の振りぬきやすさで、高弾道でグリーンを狙えます。（全文はこちら）

説明: ロフト角:18度ライ角:60度 クラブ長さ:40.25インチ クラブ重さ(S):345g バランス：D0（全文はこちら）